高い耐風圧性能と、フラットですっきりとした意匠、高品質な施工を実現 次世代カーポート 「エフルージュ ＦＩＲＳＴ」シリーズ 発売：時事ドットコム - 時事通信

［YKK AP株式会社］

～シーリングレス技術導入による施工時間削減など、施工性と品質を向上～

ＹＫＫ ＡＰは、高い耐風圧性能と、フラットですっきりとした意匠、そして高品質な施工を実現した次世代カーポート「エフルージュ ＦＩＲＳＴ」シリーズを2020年4月1日から発売します。

ＹＫＫ ＡＰ株式会社（本社：東京都千代田区、社長：堀 秀充）は、高い耐風圧性能と、フラットですっきりとした意匠、そして高品質な施工を実現した次世代カーポート「エフルージュ ＦＩＲＳＴ(ファースト)」シリーズを2020年4月1日から発売します。

近年、住宅の外観は、水平・垂直ラインで構成されたキュービックなデザインが多く、カーポートもフラットな屋根で構成されたデザインが拡大傾向にあります。そこで、カーポート「エフルージュ」の柱を両側に配置したタイプについて、「エフルージュ ＦＩＲＳＴ」として付加価値を更に高め、リニューアル投入。すっきりとした意匠で「建物と外構のトータルコーディネイト」を促進します。

耐風圧強度（自社基準）は、風速42m/秒を設定し（※1）、幅広い地域で安心してお使いいただける基本性能を備えました。また、施工面では、シーリングレス技術導入などにより省施工・施工時間短縮と完成品質の向上を目指した仕様とし、職人不足にも配慮しています。

【商品特長】
■抜群の敷地対応力 ～大小問わず、敷地をカバー～

１.新サイズ幅30、36追加
フラットな意匠はそのままに、安心感がある両側支持タイプの１台駐車用の幅30（3013mm）の「エフルージュ ワン ＦＩＲＳＴ」を新規設定。また、「エフルージュ ツイン ＦＩＲＳＴ」にコンパクトサイズの幅36（3608mm）を設定し、様々な敷地に柔軟に対応します。

２.横並列カバーによる並列駐車対応

床面積50平方メートル 以下のカーポートを各々独立して設置し、隣合う屋根部をカバーで覆う構造です。今まで対応できなかった車4台以上の並列駐車提案が可能になりました。

３.偏芯基礎部品の対応、たて樋１本化

「エフルージュ ＦＩＲＳＴ」シリーズは、全商品が偏芯基礎部品に対応しており、柱のかぶり厚が低減され、敷地の有効活用が可能です。また、従来2本だったたて樋を大型化(Φ60)することで１本化し（※2）、排水計画を簡易化しています。

■最高の施工品質 ～施工の簡易化の追求～
１.シーリングレス化の推進
存商品は、止水性の確保の為、現地で部品にシーリングを実施していましたが、「エフルージュ ＦＩＲＳＴ」シリーズは、部品にあらかじめ止水剤が塗布されており、枠にそのまま取り付けることで止水が可能です（日本特許出願中）。この新技術を導入したことにより、ワン、ツイン、ツインプラス、トリプルのタイプは、現地でのシーリングが不要（※3）となり、施工技術に左右されず、高品質な施工が可能になりました。

２.屋根組立を更に“かんたん”に

屋根勾配を4°固定にする事で、垂木を取り付ける部品の点数が削減されました。また、母屋は、中空AT材を工場で取り付けて出荷するため、緩衝材の現地貼り付けが不要になりました。

これらの技術により「エフルージュ ツインＦＩＲＳＴ」の場合、施工時間が約70分（3割程度）削減されました。（※4）

■意匠性を極めたオプション ～住宅との更なる調和～

柱梁部を木調に彩る木調アタッチメント、夜間の車庫空間を華やかに演出するダウンライト、ポストや宅配ボックスと組合せ可能な機能柱は、取付ねじが目立たない構造としました。また、木調アタッチメントとダウンライトは、連結部のキャップの幅を極力抑える事で、意匠性を向上させました。

※1:耐風圧強度の数値は目安であり商品保証値ではありません。「エフルージュ ＥＸ ＦＩＲＳＴ」「エフルージュ ツインＥＸ ＦＩＲＳＴ」は風速38m/秒相当の設定です。
※2：幅71、79のたて樋は2本になります。
※3：本体のみの施工時になり、オプション、別売品は除きます。
※4：サイズ51-54Hの基礎施工を除く自社施工時間試算になります。

【商品概要】

※5：高さは、水下側の梁下寸法になります。
※6：部材標準販売価格で、消費税・受領印費・組立施工費・現場搬入費は含まれません。

＜ お客様からのお問い合わせ先 ＞
ＹＫＫ ＡＰ株式会社　お客様相談室
一般のお客様
ＴＥＬ：0120-20-4134
建築・設計関係者様
ＴＥＬ：0120-72-4134
https://www.ykkap.co.jp

企業プレスリリース詳細へ （2020/03/31-18:55）

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March 31, 2020 at 04:55PM
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